studio raoulsoftware innovation, architecture & development
← Blog
Branche-inzichten · 30 juni 2026

Het echte robotnieuws is niet de robot — maar hoe snel ze gebouwd worden

Een Chinees bedrijf, AGIBOT, ging in slechts drie maanden van 5.000 naar 10.000 robots. Wat telt is niet wat één robot kan. Het is hoe snel ze gebouwd worden — en hoe weinig tijd concurrenten hebben om bij te benen.

Two AGIBOT executives pose with the 15,000th G2 robot decorated with a red ribbon at the production milestone event
AGIBOT
In het kort
5,000 → 10,000
robots gebouwd in slechts drie maanden
4×
sneller dan de fase ervoor
39%
AGIBOTs aandeel in mensachtige robots in 2025
15,000
robots gebouwd tot eind juni 2026

Een Chinees bedrijf genaamd AGIBOT heeft net zijn 15.000ste robot gebouwd. Het echte verhaal is niet de robot. Het is hoe snel ze gebouwd worden. Van 1.000 naar 5.000 robots duurde ongeveer een jaar. Van 5.000 naar 10.000 slechts drie maanden — viermaal zo snel. Het tempo loopt snel op.

De robot heet G2. Hij heeft een lichaam, armen en handen, en rolt op wielen. Met AI ziet hij dingen, beslist hij en handelt hij zelf. Eind juni 2026 deden deze robots al echt werk in fabrieken. Ze controleerden tablets op fouten terwijl die van de band kwamen — een saai, herhalend klusje waarvoor vroeger mensen werden betaald.

Meer robots bouwen maakt elke robot goedkoper, dus de prijs blijft dalen. En elke robot stuurt data terug die de AI slimmer maken — dezelfde truc die Tesla's zelfrijden verbeterde naarmate er meer auto's reden. AGIBOT was in 2025 al 's werelds grootste maker van mensachtige robots, met 39% marktaandeel. De meeste concurrenten tellen de hunne nog in honderden.

Een eerlijke waarschuwing: robots leveren is niet hetzelfde als er geld mee verdienen, en de mijlpaal van één bedrijf is deels marketing. Maar de richting is duidelijk, en het gebeurt vooral in China, buiten het zicht van veel westerse bedrijven. De les: als uw bedrijf ervan uitgaat dat saai fysiek werk menselijk en duur blijft, toets die aanname nu. Dit staat vandaag al in fabrieken — en wordt alleen maar sneller.

Bronnen
← De verrassingsrekening van Copilot laat zien wat AI-agenten echt kosten← Waarom OpenAI's goedkopere modellen belangrijker zijn dan het topmodel
Het echte robotnieuws is niet de robot — maar hoe snel ze gebouwd worden